中汽协:中国品牌市场份额创三年新低

  • 日期:07-10
  • 点击:(1293)

黃色三级全集

中国品牌乘用车的市场份额连续13个月下降,4月份的市场份额为37.1%,是过去三年来的最低水平。

汽车市场尚未出现一系列消费者刺激政策和汽车降价,汽车市场也在加剧。 5月13日,中国汽车工业协会今年1月至4月公布了中国汽车生产和销售数据。数据显示以下四个惊人的结果:

销售统计:

1.整车:4月份销量为198万辆,下降14.6%; 1 - 4月销量为853.5万台,下降12.1%;

2.乘用车:4月份销量为157.5万辆,下降17.7%; 1 - 4月的销量为683.8万台,下降14.7%;

3.中国品牌乘用车:4月份销量为58.5万辆,同比下降27.9%; 1月至4月的销售额为277万,下降22.3%;

4.汽车出口:4月份出口量为83,000台,下降11.8%; 1月至4月的出口量为314,000单位,下降1.6%;

42bced29e99d4645b2071f49cb45815a.jpeg

中国汽车工业协会)

以上四项数据充分反映了今年汽车行业的严峻形势。业界已经认识到并为经济衰退的到来做好了准备,但仍然没有想到销售会如此深刻。

根据中国汽车工业协会公布的2018年数据,全年新车销量为2808.1万辆,是28年来的首次下降,但下降幅度仅为2.8%。我想不出今年1月至4月会扩大到两位数,超出人们的预期。

在上述四项数据中,业界可能最担心的是中国品牌乘用车的销量下降,实际上已达到20%以上。这表明中国品牌的市场份额正在进一步萎缩。

根据中国汽车协会的数据,2010年中国自主品牌的市场份额为42。1%,2017年为43。9%,上年为43.2%。它会在2019年上升或下降?这是人们关心的问题。

e513f68acd774ac98af2a2bb6d6c80d3.jpeg

中国汽车工业协会)

根据1 - 4月的数据,中国品牌乘用车的下降幅度为22.3%,而平均市场整体下滑幅度为12.3%,这意味着中外合资企业和进口汽车的下降幅度低于中国品牌。

然后,在2019年,中国品牌的市场份额可能会降至40%以下。

根据中国汽车协会公布的汽车产销数据,4月份中国乘用车销量为157.5万辆,同比下降17.7%; 1 - 4月累计销量为683.8万台,同比下降14.7%,而1-3。这个月略有扩大。这也是中国乘用车销量连续第10个月下滑。

其中,中国品牌乘用车市场份额连续13个月下降,4月份市场份额为37.1%,为近三年来的最低水平。 2017年,自有品牌的市场份额达到43.9%,418%为42.1%,但现在已降至40%以下。主要原因是中国品牌SUV的下滑。数据显示,前四个月,中国品牌SUV的市场份额下降了6.7个百分点,中国品牌轿车和MPV的市场份额分别下降了1.1和0.8个百分点。除中国品牌外,今年前四个月,美国和法国品牌乘用车的市场份额也有所下降,而德国,日本和韩国品牌的市场份额有所增加。

8388ce14ff3a41aba2870761b11f9a9d.jpeg

您如何看待中国品牌的市场份额正在下降的事实?

对此,一些分析师指出,市场份额肯定越来越好,但中国品牌市场份额下降,不能代表中国品牌市场的利润也减少了吗?我不一定害怕。

因为中国品牌的整体上升趋势也是不争的事实,包括长城汽车的高端品牌WEY,吉利的力克,奇瑞的Star Way等等。

这些正在努力争取上游的中国品牌正在努力追赶。虽然目前高端品牌规模不大,但总体趋势并未改变。

总体而言,目前中国汽车产业的发展也符合中国目前的国家战略:从高速发展到高质量发展。从这个角度来看,今年前四个月中国汽车市场的下滑,包括中国品牌市场份额的下降,可以理解为一个走向枷锁的过程。我们必须看到消极和积极的因素。增长。

精彩活动

“国家六大”或“分水岭”专家称,一些汽车公司面临生死危机

52fd3640cd30464bb6d49843b7bbb3f4.jpeg

甜瓜的工作人员欺骗汽车经销商并为数百万辆汽车奔走。该公司已报告此案

390c1918a24448efbde1c2381350d4dc.jpeg